České zboží má německou kvalitu za zajímavou cenu
- Datum: 30.01.2012
- Zdroj: Hospodářské noviny
- Sekce: Příloha - Podnikání
- Autor: Jan Záluský
Tibor Bial, vedoucí zahraniční kanceláře CzechTrade v Budapešti, Maďarsko
Rozhovor
Obchod v dluhy zmítaném Maďarsku se zastavil a podnikatelé vyčkávají na výsledek jednání vlády s Mezinárodním měnovým fondem a EU. „Čekám, že mnoho zájemců o maďarský trh si svůj vstup rozmyslí. V zemi ale běží řada projektů financovaných unií a do těch je bezpečné vstoupit,“ říká vedoucí budapešťského zastoupení vládní agentury CzechTrade Tibor Bial.
* HN: Jak se současná situace v Maďarsku podepsala na atmosféře mezi tamními podnikateli?
Obchody se zastavily a všichni čekají, co se bude dít dál. Bude záležet na tom, jestli se vládě podaří dohodnout s Mezinárodním měnovým fondem a EU. Část lidí má z nepříznivého vývoje obavy, obléhá banky a odváží své úspory do Rakouska či na Slovensko.
* HN: Jak se v souvislosti s krizí změnila vaše práce na budapešťské pobočce CzechTrade?
Neustále vyřizujeme dotazy z Česka, jestli už se blíží maďarský kolaps. Nechci ale věštit, vše bude opravdu záležet na dohodě mezi státem a evropskými institucemi.
* HN: Co byste doporučil českým podnikatelům, kteří v Maďarsku mají rozjeté obchody?
Ať se více soustředí na zajištění svých investic. Důkladněji si ohlídat zaplacení pohledávek, případně využít různých pojištění. Maďarští podnikatelé nyní chtějí mít své peníze doma.
* HN: Situace v zemi je nestabilní. Projevuje se už odliv zájmu o podnikání v Maďarsku?
Čekám, že mnoho zájemců o maďarský trh si svůj vstup rozmyslí. V zemi ale běží řada projektů financovaných EU a do těch je bezpečné vstoupit. Jestliže ochladne zájem firem v Maďarsku podnikat, mohou mít naopak jiné velmi šanci uspět. Ještě před současnou krizí vláda řekla, že chce do deseti let vybudovat takovou infrastrukturu, aby z jakéhokoliv místa bylo možné se do půl hodiny dostat na dálnici.
* HN: Jaké konkrétní příležitosti pro české firmy vidíte?
Země potřebuje stavět silniční sítě, železniční koridory či rekonstruovat panelové byty a nemocnice. České firmy mohou dodávat technologie pro čističky odpadních vod, spalovny a skládky odpadů nebo se podílet na subdodávkách pro automobilový průmysl. Jen loni přišly do země investice z Mercedesu (800 milionů eur), Audi (900 milionů eur) a Opelu (500 milionů eur). Maďaři zpravidla říkají o českém zboží, že má německou kvalitu za zajímavou cenu.
* HN: V čem se podnikání v Maďarsku liší od Česka?
Na rozdíl od Česka tam nefunguje veřejně dostupná databáze podnikatelských subjektů. V Maďarsku se za tyto informace musí platit, jsou pak ale mnohem detailnější. Zákazník si může prověřit bonitu druhé firmy, její finanční zázemí, historii změn v jejím majetkovém dělení či jestli mají její vlastníci majetkové napojení ještě na další společnosti.
* HN: Na co je třeba se před obchodním jednáním v Maďarsku připravit?
Přes telefon a internet tam neprorazíte. Maďarská strana si musí umět přiřadit k hlasu správnou tvář. Osobní vazby jsou důležité. Maďaři dokážou být také patřičně hrdí na své výsledky a rádi se předvedou. Podnikatelé se také musí připravit, že maďarští obchodníci rádi vášnivě vyjednávají o ceně. Ostatně o ceně zboží smlouvají zákazníci v Maďarsku i při běžném nákupu. Jdou si třeba koupit kalhoty a v obchodě se prodavačky zeptají, zda jde o poslední cenu, nebo zda existuje ještě možnost slevy. Jde o takovou hru.
* HN: V Maďarsku je prý zvykem platit faktury až po řadě měsíců...
Donedávna bylo běžné, že podnikatel dostal zaplaceno po 90 až 120 dnech. Ještě před 15 lety se přitom dodavatelé dočkali proplacení faktury do měsíce. Pak se ekonomika zhoršila a každý začal dlužit každému.
* HN: Když tuzemská firma uvažuje o zřízení pobočky v cizí zemi, zajímá ji také úroveň tamějšího pracovního práva. Na co je třeba si v tomhle ohledu dávat pozor v Maďarsku?
Kvůli vysokým daním kvetlo v Maďarsku vyplácení dvou třetin mzdy „na ruku“ a zaměstnávání na živnostenský list. Nedávno vláda snížila daň z příjmu fyzických osob z 19 % na 16 %. Stát doufá, že tím paradoxně vybere na daních více, protože řada firem přestane podvádět.
* HN: Jak je složité se v Maďarsku domluvit?
Občas od českých podnikatelů slýchám, že se s Maďary dá těžko domluvit, ale týká se to spíše starší generace, která začala podnikat v 90. letech. V obchodech se běžně domluvíte anglicky, řada lidí ovládá také německý jazyk.
***
O ceně zboží smlouvají zákazníci v Maďarsku i při běžném nákupu. Jdou si třeba koupit kalhoty a v obchodě se zeptají, zda jde o poslední cenu.
Foto popis| KDE SE RODÍ AUTA Podle Tibora Biala tvoří maďarský automobilový průmysl 10 procent tamějšího HDP, zaměstnává více než 100 tisíc lidí a tvoří čtvrtinu exportu země.
Foto autor| foto: hn – Libor Fojtík
O autorovi| Jan Záluský, jan.zalusky@economia.cz
