Znovuzrození Hedvábné stezky

• Datum: 30.01.2012
• Zdroj: Český export
• Sekce: Mezinárodní obchod

Kazachstán

Dvacet let samostatnosti oslavil v prosinci středoasijský Kazachstán. Ambiciózní země ležící na někdejší Hedvábné stezce za tu dobu nevídaně zbohatla díky těžbě surovin. Teď investuje. Staví spektakulární hlavní město, nakupuje autobusy, pokládá dálnice.
Češi už s úspěchem do Kazachstánu dodávají ledacos od lustrů pro prezidenta až po lední hokejisty.

Je to podobný příběh, jaký zažily Spojené arabské emiráty. I Kazachstán byl relativně zaostalou odlehlou zemí, jež byla středem obchodních cest naposledy někdy ve středověku. Tehdy tudy vedla legendární Hedvábná stezka. V poslední době ovšem Kazachstán rychle zbohatl díky prodeji nerostných surovin a stal se magnetem na investice. Vprosinci oslavil 20 let nezávislosti, kterou získal po rozpadu Sovětského svazu v roce 1991. Od té doby jede na plný plyn. Doslova.
Ani nedávná recese Kazachstán příliš nezabrzdila. V loňském roce (bez prosince) si připsal růst HDP o 7,2 procenta. Jeho export vzrostl ve stejné době meziročně dokonce o neuvěřitelných 48 procent. A za tím vším je právě prodej plynu, ropy, uranu, uhlí, mědi, fosfátů... Výčet nerostného bohatství by mohl pokračovat ještě několik řádek.
Jakkoliv je totiž na povrchu příroda ke Kazachstáncům tvrdá a panují zde drsné klimatické podmínky, pod zemí jim nadělila poklady mnoha druhů. „Kazachstán má pod povrchem snad všechny prvky Mendělejevovy tabulky. Potřebuje je dostat nahoru a v tom mu může pomoct i česká těžební technika,“ poukazuje na jednu z obchodních příležitostí generální ředitel proexportní agentury CzechTrade Ivan Jukl.
Například ropné rezervy Kazachstánu jsou v současnosti odhadovány na 90 miliard barelů. Země je také jedničkou v těžbě uranu, když v roce 2010 pokryla celou třetinu světové spotřeby. Ododání techniky pro těžbu uranu se zajímá česká firma Inco engineering. Češi usilují i o spoluprovozování závodů, které budou nerosty zpracovávat. Přelomovou zakázkou by mohl být společný závod společnosti Fosfa Břeclav a kazachstánských partnerů na zpracování fosfátů, který je právě v těchto dnech v jednání. Chystají se i další kontrakty, některé přinesla loňská obchodní mise českých strojařů.
Místo středověké stezky bude dálnice Kazachstán už ale nechce spoléhat jen na těžbu surovin. Plánuje polít živou vodou průmysl a infrastrukturu. Při oslavě dvacetin země oznámila, že například jen do modernizace dopravy hodlá do roku 2030 investovat 25 miliard dolarů.
Nejimpozantnějším projektem je stavba transkontinentální dálnice z Číny do Evropy. Na území Kazachstánu povede tahle novodobá asfaltová reinkarnace Hedvábné stezky v délce 2 800 kilometrů. Na stavbu je zatím vyčleněno zhruba 10 miliard dolarů. „V letošním roce už bude zahájena doprava na 750 kilometrech dálnice v Žambylské a Kyzylordinské oblasti. Dokončení celého dálničního koridoru se plánuje k roku 2014,“ informuje František Trojáček, vedoucí obchodně-ekonomického úseku české ambasády v Astaně. Dálnice má zásadně zlepšit dopravní dostupnost Kazachstánu i Číny.
Kazachstán ovšem rozsáhle investuje i do místní dopravy. Třeba v největším městě Almaty bylo minulý měsíc otevřeno prvních sedm stanic nového metra. Zároveň začala stavba další, sedmnáctikilometrové trasy a 11 nových zastávek. „Cena druhé etapy je plánována na zhruba 1,6 miliardy dolarů, stavba má být zakončena v roce 2017,“ uvádí Antonín Marčík, který vede právě v Almaty kancelář CzechTrade.
„Loni město zakoupilo z úvěru od Evropské banky pro obnovu a rozvoj 200 autobusů na stlačený přírodní plyn. Letos plánuje koupit nové trolejbusy v celkové ceně 36 milionů dolarů,“ pokračuje Marčík. Ve hře je stále i nákup 30 nových tramvají a modernizace kolejových tratí, ale zatím není dořešeno financování. Veškerá tato ekologická doprava má zlepšit situaci v Almatě, kterou dusí mraky smogu z aut.
Konkurencí jsou levní Turci Češi se dobře uchytili na obnově kazachstánského zdravotnictví. Firma Puro-Klima stála za projektem výstavby nemocnic vměstech Almaty a Aktau. Společnost BTL prodává v Kazachstánu zdravotnické přístroje, firma PRO. MED. CS léky a zdravotnické prostředky a exportní šampion Linet zase špičková zdravotnická lůžka.
Kazachstán prochází bouřlivou stavební aktivitou. To se týká hlavně nového hlavního města Astany a tamější supermoderní architektury. I v ní jsou české otisky. „Podařilo se nám například získat prestižní zakázku na dodávku osvětlení do nově vystaveného prezidentského paláce. Díky téhle referenci jsme následně dostali i další zakázky při stavbě různých státních budov, jako jsou ministerstva,“ říká Miroslav Peterka, jednatel firmy EuroAsijská společnost.
Stavební boom ale rozehrál i bitvu mezi konkurencí. „V Kazachstánu staví hodně tureckých firem, které jsou schopny nabídnout dramaticky nižší ceny. Některé české firmy se proto z tohoto trhu stáhly,“ vysvětluje František Trojáček.
Češi učí Kazachstánce žít na dluh Naopak ideální šancí pro české podniky bude posílení energetické sítě Kazachstánu, který potřebuje své rostoucí hospodářství nasytit elektřinou. „Na letošní červen proto připravujeme další obchodní misi, tentokráte pro české výrobce elektrárenské techniky. Kazachstán není co do výroby elektrické energie soběstačný, část potřeby pokrývá dovozem z Kyrgyzstánu, Tádžikistánu a Ruska. Za posledních 10 let přitom vzrostla spotřeba elektrické energie o 54 procent, ale výroba jen o 49 procent,“ podotýká Antonín Marčík.
I v Kazachstánu samozřejmě ve velkém prodává své Octavie společnost Škoda Auto. Češi také učí žít Kazachstánce na dluh. Společnost Home Credit poskytuje na jejich trhu spotřebitelské půjčky. Kazachstánci jsou prý ovšem zatím opatrnější než Evropané a berou si jen úvěry na kratší dobu.
Celní unie? V něčem pomohla Hodně se před dvěma lety spekulovalo o tom, nakolik ovlivní byznys vznik celní unie Kazachstánu, Ruska a Běloruska. Spolek, který začal fungovat v roce 2010, každopádně zásadně zvýšil vzájemné obchody těchto tří zemí – jen za první rok o 40 procent. Navenek musel ovšem Kazachstán zvednout do té doby relativně nízká cla na vyšší, ruskou úroveň. Pro české firmy to znamenalo růst cel u některých položek. Zároveň to mělo ale i dva pozitivní efekty. „V Rusku jsou některé výrobny českých potravinářských firem, například pivovary. Takže teď stojí na území celní unie a do těch dvou menších států – Kazachstánu a Běloruska – jdou jejich výrobky už bez cla,“ podotýká František Trojáček. „Někteří čeští exportéři těžkých výrobků mohou také ušetřit na železniční dopravě. Jejich zboží dřív přecházelo při cestě do Kazachstánu několikero hranic, což zvyšovalo finanční náročnost. Jednotná celní hranice je nyní ovšem blíž k Česku,“ pokračuje Trojáček.
Středoasijský magnet na investice Jaké je v současnosti obchodní klima v Kazachstánu? Země bývá kritizována za autoritářský režim, protože prezident Nursultan Nazarbajev tam vládne nepřetržitě již čtvrtstoletí a při loňských prezidentských volbách dostal 96 procent hlasů. Investoři se ovšem shodují, že ekonomika v Kazachstánu funguje liberálně a země se o překot snaží přilákat zahraniční firmy. Za 20 let přivábila neuvěřitelných 132 miliard dolarů ve formě zahraničních investic, což je 85 procent všech investic do středoasijského regionu.
Tam také hraje Kazachstán roli jakéhosi lokálního premianta – právě díky stabilitě a otevřenosti vůči zahraničí. Vzhledem k nerostným zásobám je pravděpodobné, že Kazachstán bude „středoasijskými emiráty“ i ve třetí dekádě své existence. Po Hedvábné stezce zase začíná proudit zboží do všech světových stran.

***

Kazachstán v číslech

* V zemi žije jen necelých 17 milionů obyvatel, kteří ovšem tvoří pestrou směsici – 140 etnik a 40 různých náboženství. Kazachstán si ovšem zakládá na tradiční toleranci.
* Průměrný plat je v současnosti 77 tisíc tenge, v přepočtu zhruba 10 tisíc korun.
* Země je největším exportérem mouky na světě. Poslední sklizeň 29 milionů tun obilí byla historickým rekordem.
* V někdejší zemi koňských kočovníků dnes jezdí už přes 2,5 milionu soukromých aut.
* Slavný kosmodom Bajkonur má do roku 2050 v užívání Rusko za roční pronájem 115 milionů dolarů.
* V roce 2010 dosáhl hrubý domácí produkt na hlavu úrovně 9 070 dolarů. V roce 2015 chce Kazachstán zvednout tento parametr na 15 tisíc dolarů.
* Ačkoli je Kazachstán považován za centrum Střední Asie, desetina plochy země dosahuje z geografického hlediska až do Evropy.

Antonín Marčík: Chystáme elektrárenskou misi

Rostoucí kazachstánský průmysl potřebuje víc energie. Na stavbách elektráren by se mohly uchytit čeští dodavatelé. Na letošní červen proto chystáme novou obchodní misi, říká vedoucí kanceláře CzechTrade v Almaty Antonín Marčík.

* Loni jste organizoval misi českých firem, které mají zájem dodávat obrovskému kazachstánskému těžebnímu průmyslu. Jak mise proběhla?

Účastnilo se jí devět českých firem. Navštívili jsme čtyři největší těžařské společnosti působící v Kazachstánu. Firmu Kazcink z Usť-Kamenogorska, společnost ENRC z Astany, dále Kazachmys z Karagandy a ArcelorMittal z Temirtau. Pro představu, o jak velké firmy se jedná: Například ENRC zabezpečuje celých pět procent HDP Kazachstánu a pracuje v ní 70 tisíc lidí. Díky misi získaly české firmy řadu přímých kontaktů na vrcholový management navštívených podniků a jsou teď obesílány do připravovaných tendrů a projektů. Některé z firem již realizují první dodávky. Během mise jsme také v blízkosti Karagandy navštívili dva hlubinné doly ArcelorMittal a největší povrchový uhelný důl na světě Bogatyr u města Ekibastus.

* Pro letošek chystáte podobnou misi v oblasti energetiky. Proč zrovna tento obor?

V Kazachstánu v posledních dvou letech silně roste výroba, zvláště v odvětvích náročných na spotřebu elektrické energie, jako je například metalurgie. Proto se plánují modernizace elektráren nebo stavba nových. A české firmy by měly být u toho, měly by vědět a jednat o připravovaných projektech. To je také hlavním cílem mise, která je plánována na červen. Dalším slibným oborem je zdravotnictví.

* Do kazachstánských nemocnic už dodávají zdravotnickou techniku české firmy BTL či Linet. Kdo ještě?

Zdravotnický materiál do laboratoří a nemocnic dodává také firma Vitrum Rožnov. Společnosti Datacom Systems a ZPT Vigantice prodávají do nemocnic komunikační systémy. Proniknout na místní trh se ale snaží i další české firmy, namátkou jmenuji společnost Borcad se svými specializovanými zdravotnickými křesly, AKC konstrukce dodává vybavení operačních sálů a ordinací, firma Block projektuje nemocnice a uspět na místním trhu se snaží i výrobci implantátů a lékařských nástrojů, společnosti Beznoska a Medin.

* Co veřejná doprava?

Ve velkých kazachstánských městech není dlouhodobě v dobrém stavu. Vozový park, ať už to jsou autobusy, trolejbusy nebo tramvaje, je zastaralý. Nejhorší situace byla do loňského roku paradoxně v největším kazachstánském městě Almaty. Tam se tento stav podepisuje na permanentních zácpách, ve špatné ekologii a znečištěném ovzduší. Nicméně město udělalo loni první kroky, aby situaci zlepšilo. Zakoupilo 200 autobusů na stlačený přírodní plyn, v prosinci byl také v Almaty konečně po 23 letech výstavby spuštěn provoz metra. Další poměrně velké investice budou směřovat do nákupu dalších ekologických autobusů, nákupu nových trolejbusů a rozšíření metra.

* A tramvaje?

Stále je ve hře i projekt rekonstrukce tramvajových tras pro Almaty a dodávka nových tramvajových souprav. Tento projekt za více než 300 milionů eur předpokládá generální rekonstrukci tramvajových tras ve městě a dodávku zhruba 30 nových souprav tramvají pro první etapu. Není však stále vyřešen způsob financování.

Antonína Marčíka lze kontaktovat na e-mailu almaty@czechtrade.cz.

Kazachstán chce hostit EXPO 2017

Hlavní město Kazachstánu Astana podalo přihlášku do mezinárodní soutěže o pořádání světové výstavy v roce 2017. Bude soutěžit například s belgickým městem Liege. Astana spoléhá, že jí k úspěchu pomůže mimo jiné čerstvě vybudovaná infrastruktura. Dobrý student? Na pět let do úřadu

Kazachstán se čím dál víc sbližuje se západní mentalitou mimo jiné díky vládnímu programu vzdělanosti. Každý rok zaplatí země třem tisícům nadaných studentů stipendium na některé kvalitní univerzitě v zahraničí. Mladí Kazachstánci se pak vracejí se znalostí angličtiny, přinášejí do země západní pracovní zvyklosti a demokratické myšlení. Tito stipendisté přitom mají povinnost následně vrátit Kazachstánu investici tak, že pět let musí pracovat v nějakém státním podniku. Takže právě ve státním sektoru, který je nejčastěji zadavatelem lukrativních zakázek, by se měl západní obchodník čím dál častěji setkat s pružným přístupem. Zatím ale mladá generace zastává většinou jen pomocné funkce, rozhoduje starší, většinou rusky hovořící garda.

Na sportu Kazachstán nešetří

Kazachstánci milují sporty. Mezi nejhonosnější stavby patří třeba nový krytý stadion v Astaně, který je jedním z nejmodernějších sportovních stánků planety. Loni se v Astaně konaly Asijské zimní hry, kde domácí reprezentace pobrala spoustu medailí. Sám prezident Nazarbajev je zobrazován jako velký milovník sportu – i proto si možná velmi dobře rozumí se svým český protějškem Václavem Klausem, s nímž sdílí i oblíbené disciplíny – tenis, golf, lyžování. Kazachstán tudíž rozsáhle sype do sportu peníze. Úspěch na sportovištích bere jako další formu reklamy na svou jinak málo známou zemi. Najal i některé české sportovce. Do populárního hokejového týmu Barys Astana tak mohli nastoupit v předešlé sezoně čeští hokejisté Jiří Novotný, Lukáš Kašpar a Kamil Kreps. Dříve tam působil také Tomáš Klouček. Čeští hokejisté si pochvalují velkorysé zázemí, které v Kazachstánu dostali k dispozici. „Trénujeme ve zbrusu novém tréninkovém komplexu. Je tu i posilovna, sauna, bazén, nemůžeme si stěžovat,“ říká Kamil Kreps o novém sportovním středisku kousek za Astanou. Jeho tým hraje prestižní Kontinentální hokejovou ligu KHL. „K nám Čechům se chovají velmi dobře, dostáváme i bonusy za vítězství. KHL je velmi těžká liga, je tu hodně dobrých hráčů. Hraje se tu na velkých kluzištích, tudíž je tu hokej náročnější na bruslení,“ říká Kreps. Dalším slavným českým sportovcem ve službách Kazachstánu je cyklista Roman Kreuziger, který jezdí od loňska za stáj ProTour Astana.

Foto popis| Nákupní středisko Khan Shatyr v Astaně má připomínat stan a odkazuje tak ke kočovnické tradici.
Foto autor| foto: Profimedia (2x)

Foto popis| V prosinci bylo zprovozněno prvních sedm stanic nového metra ve městě Almaty.
Foto popis| Hokejista Kamil Kreps.
Foto autor| foto: Martin Adamec/MF Dnes/Profimedia

Foto popis| Státní společnost KazTransOil provozuje celkem 7,5 tisíc kilometrů ropovodů.

O autorovi| Čtyřstranu připravil Tomáš Stingl