Obchodní vliv Číny je v jihovýchodní Asii a Thajsku velký. Thajsko se snaží, aby přilákalo i takové investory, kteří budou investovat do projektů s vyšší přidanou hodnotou.

Čína je dlouhodobě významným dodavatelem počítačových komponentů, motorů, spotřební elektroniky, strojů, kovových výrobků, chemikálií či oděvů. Již dvanáctým rokem v řade je největším obchodním partnerem Thajska a obchodní výměna je odhadována až na 105 miliard amerických dolarů, což představuje 18 % celkového thajského obchodu.

Čínské portfolio se rozšiřuje. V posledním roce jsme svědky zahlcení místního trhu elektroauty, kdy Číňané převálcovali konkurenci, co se množství prodaných aut týče. Přibližně 75 procent trhu s elektromobily v regionu jihovýchodní Asie tvoří jen čínská vozidla. Doposud čínské automobilky zaznamenaly největší úspěchy právě v Thajsku. Vloni získaly 80 procent trhu s elektrickými vozy v zemi. Tři nejprodávanější značky elektrovozů byly právě z Číny, konkrétně BYD, Neta a MG.

Čínské společnosti mají oproti těm evropským velkou konkurenční výhodu. Jsou k Thajsku blíže a mají nižší výrobní náklady, ale zároveň mají i další obrovskou výhodu, která plyne ze vzájemných obchodních dohod. Čína tak často neplatí clo. Dohoda RCEP teď Číně otevírá dveře ještě více dokořán.

Dne 28. května proběhla v Bangkoku akce RCEP Business Opportunities Matchmaking Conference (China-Thailand), která byla první svého druhu a přilákala více než 140 čínských investorů, kteří mají o Thajsko zájem. Thajsko doufá, že by tato iniciativa mohla pomoci v růstu jeho HDP. RCEP může obchod a investice mezi oběma zeměmi zvýšit například tím, že se rozšíří výrobní síť a distribuce produktů v oblasti Asie a Tichomoří, a zároveň se propojí s globálním řetězcem prostřednictvím preferenčních cel.  

Thajské ministerstvo obchodu se snaží vyjít čínské straně vstříc. Usnadňuje obchodní sítě mezi soukromými sektory obou zemí, prostřednictvím čtyř memorand o porozumění (MoU) s provinciálními vládami Chaj-nan, Kansu, Šen-čen a Jün-nan. Kromě toho je v plánu podepsání dalších osmi memorand o porozumění s Fu-ťienem, Chej-lung-ťiangem, Šan-si, Če-ťiangem, autonomní oblastí Kuang-si Čuang, Che-pejem, Šan-tungem a Ťi-linem.

Premiér Srettha Thavisin nařídil ministrům, aby odstranili co nejvíce obchodních překážek. Tato reforma by měla zahrnovat např. poskytování dlouhodobých víz a dalších pobídek pro usnadnění strategických partnerství.

Co je RCEP?

RCEP je dohoda o volném obchodu, která vznikla mezi členskými státy Asociace národů jihovýchodní Asie (ASEAN) a pěti jejími partnery: Čínou, Japonskem, Jižní Koreou, Austrálií a Novým Zélandem. Dohoda vytváří jedno z největších obchodních bloků na světě a pokrývá přibližně 30 % globálního HDP a 30 % celosvětové populace.

Pro Thajsko smlouva znamená diverzifikaci ekonomiky a snížení závislosti na tradičních odvětvích - turismu a zemědělství. Pro Čínu může RCEP přispět k dalšímu posílení obchodních vztahů s Thajskem a k zajištění dodávek surovin a zboží, což v širším kontextu znamená upevnění pozice Číny jako regionálního ekonomického lídra.

V roce 2023 dosáhl obchod Thajska s členskými zeměmi RCEP hodnoty 312 miliard dolarů, což představuje 54,4 % celkového obchodu země. Thajský vývoz do členských zemí RCEP dosáhl 1,45 miliardy dolarů.

S-Curve v Thajsku

V kontextu Thajska se termín S-Curve odkazuje na strategii rozvoje průmyslových odvětví, která má za cíl přenést ekonomiku z fáze nižší přidané hodnoty k té vyšší. Tento koncept se inspiruje tvarem S - průmyslová odvětví začínají s pomalým růstem, pak zrychlí, a nakonec dosáhnou vrcholu.

Strategie zahrnuje investice a podporu vybraných vládních politik, jejímž výsledkem je podpora odvětví s vysokou přidanou hodnotou, tedy technologie, biotechnologie, elektronika a další. Tímto způsobem by se Thajsko mohlo vymanit z postavení pouhého vývozce levných výrobků s nízkou přidanou hodnotou a docílit ekonomického rozvoje.

Zdroj: Ministerstvo obchodu Thajska

Zpracovala zahraniční kancelář CzechTrade Thajsko.