Revidovaná struktura tarifů, je součástí širší iniciativy na podporu domácí produkce, nyní zahrnuje preferenční sazby na různé komponenty, jako jsou rámy, kola, pedály, atd., které jsou dováženy výhradně pro účely montáže. Součástky určené k běžnému prodeji budou podléhat stále původnímu zdanění.

Opatření má přispět k rozvoji výroby v Ázerbájdžánu. Očekává se, že tyto úpravy sníží výrobní náklady a podpoří růst místních montážních kapacit jízdních kol a snížení se tak závislost na jejich dovozu.

Výroba jízdních kol v Ázerbájdžánu v posledních letech výrazně vzrostla. Očekává se, že v roce 2024 trh dosáhne objemu tržeb přibližně 100 milionu dolarů, s očekávaným ročním tempem růstu 7,47 %. Do roku 2029 by tak měl místní trh dosáhnout objemu tržeb přibližně 140 milionu dolarů.

Významnou událostí v tomto odvětví bylo založení prvního závodu v zemi na výrobu jízdních kol v regionu Ismailli. Závod byl zprovozněn na konci roku 2015. Jedná se o společný podnik s bulharskou firmou, vyrábějící jízdní kola pod značkou Drag. Roční výrobní kapacita závodu je 30 000 kusů a pokrývá širokou řadu modelů od dětských kol až po profesionální kola.

K růstu odvětví výroby jízdních kol v Ázerbájdžánu poslední dobou hodně napomáhá také podpora místních municipalit a rozvoj cyklistické infrastruktury, jako jsou vyhrazené cyklistické stezky a parkovací plochy. Např. v Baku bylo doposud postaveno a je v provozu 35 km cyklostezek a jejich délku plánují v příštím roce zvýšit na 100 km.


Zpracoval kolektiv zahraniční kanceláře CzechTrade Ázerbájdžán.
Zdroj: https://turan.az/