Zájem o ride sharing služby, jež zahájily ve vybraných japonských městech provoz letos v dubnu, má pouze jeden z pěti Japonců. Ukázal to nedávný průzkum agentury MM Research Institute zaměřený na vnímání ride sharing služeb japonskou veřejností.
Tyto služby jsou v omezeném režimu dostupné od letošního dubna, a to v Tokiu, Kjótu a částech prefektur Kanagawa a Aiči. Službu nicméně mohou řidiči, kteří své vozidlo zaregistrovali u některého z operátorů taxi služeb, nabízet pouze ve všední dny, a systém je tak ve srovnání s jinými západními trhy výrazně regulovaný.
Ani konzervativní nastavení pravidel však japonské uživatele nepřesvědčilo o výhodách ride sharingu. Zájem o tento typ služby ve zmíněném průzkumu projevilo pouze 18,3 % z tisícovky respondentů. Jako možné nevýhody dotazování nejčastěji uváděli možnost trestného činu (31,1 %), nedostatečnou kvalitu zákaznické podpory (28,5 %) či obavu o bezpečnost jízdy (22,9 %).
Kromě obav o bezpečnost a kvalitu jízdy je nicméně hlavní příčinou nízkého zájmu o ride sharing prostý fakt, že japonské taxi služby mají na rozdíl od řady jiných zemí velmi dobrou reputaci a zákazníci nemají potřebou hledat alternativu. Opět tak platí, že ne vždy lze aplikovat úspěšný byznys model ze zahraničí a očekávat jeho úspěch i na tak odlišném trhu, kterým Japonsko bezesporu je.
Zpracoval kolektiv pracovníků zahraniční kanceláře agentur CzechTrade a CzechInvest Japonsko.
Zdroj: Mainichi
Investice má posílit výkonnost, produktivitu a udržitelnost kanadského zemědělství.
Výstavba nové elektrické stanice umožní od roku 2030 napájet lodě z břehu na kontejnerových a automobilových terminálech v Göteborgu.
V červnu 2025 vykázala italská ekonomika smíšené výsledky – zlepšila se podnikatelská důvěra, zatímco nálada spotřebitelů mírně oslabila.
Turecko se dohodlo se Sýrií na vývozu elektřiny a zemního plynu. Spolupráce zahrnuje také investice do infrastruktury a těžby.