Na slavnostním otevření se podíleli Král Willem-Alexander z Nizozemska a Král Filip z Belgie.

Výstavba zdymadla trvala víc než 7 let a stála 1,2 miliardy eur. Až 80 % nákladů hradí Belgie kvůli požadavku na větší zdymadlo, které umožní proplouvat námořním lodím až do města Gent. Finančně na výstavbu přispěla také Evropská unie.

Nové námořní zdymadlo je 427 metrů dlouhé, 55 metrů široké a téměř 16,5 metru hluboké. Díky takovým rozměrům se nyní námořní zdymadlo v Terneuzenu řadí mezi jedny z největších na světě. Projekt nepřinese do regionu jenom nový významný logistický článek infrastruktury, ale také tvorbu nových pracovních míst spojených se správou zdymadla.

V průběhu výstavby projekt čelil několika překážkám. Od pandemie COVID-19 a protipandemickým restrikcím, kdy bylo povoleno jenom omezené množství pracovníku na staveništi, dále byly kvůli omezením zpožděné dodávky komponentů z Číny. Inflace zapříčiněná válkou na Ukrajině a také nález PFAS (perfluorované a polyfluorované alkylové látky) v půdě vedli k dodatečným výrazným zvýšením nákladů.

Přes všechny překážky dospěla výstavba významného námořního zdymadla k svému úspěšnému konci. Jeho otevření však neznamená, že zdymadlo je okamžitě v provozu v plné kapacitě. Veškerý personál je potřebné nejdříve adekvátně zaškolit. Práce pokračují také v okolí komplexu zdymadla. Servisní přístav, kde budou umístěné remorkéry a další námořní služby, ještě není hotový.

Zdroj: www.fd.nl

Zpracoval kolektiv pracovníků zahraniční kanceláře CzechTrade Nizozemsko.